威海广泰空港设备股份有限公司
2019年12月18日投资者关系活动记录表
编号：2019-003
投资者关系活动类别 特定对象调研 分析师会议
媒体采访 业绩说明会
新闻发布会 路演活动
现场参观
其他（请文字说明其他活动内容）
参与单位名称及人员姓名 瀚伦投资顾问有限公司 柯世锋 黄志青
中航证券有限公司 董俊业
长城证券股份有限公司 沈繁呈 张玉龙
中国国际金融股份有限公司 尹会伟
东方证券股份有限公司 冯涵
上海沣杨资产管理有限公司 石晋豪
弘毅远方基金管理有限公司 樊可
时间 2019年12月18日
地点 山东省威海市环翠区黄河街3楼会议室
上市公司接待人员姓名 董事会秘书 罗丰
证券事务代表 王海兵
投资者关系活动主要内容介绍 问：公司整体发展情况？
答：公司经过业务梳理，在2018年确立了“双主业一军工”的发展战略以来，公司再次进入快速发展的轨道，特别是空港业务和军工业务，依托近年来行业持续向好的大形势，取得了突破性的成绩。大型产品持续进入三大航、三大枢纽机场，行业地位进一步增强，军工业务订单实现大幅增长，首次突破10亿的年度大关，已经成为维保军工装备方面的龙头企业之一。
问：空港地面设备业务为什么发展加速？
答：2018年董事会换届后，公司经营层重点进行了品牌宣传和市场开拓，特别是加大对三大航空公司和枢纽机场的市场拓展力度，并且取得了较大进步。例如北京大兴机场大量采购了公司产品，其中除冰车全为公司产品，在今年开航后的首次飞机除冰作业中，突出的产品品质及强大的现场保障能力得到了充分验证，获得大兴机场的高度评价，公司部分大型高端空港设备已达到或超过国际一流技术水平。
问：公司重点开拓国内市场，国际市场发展是如何考虑？
答：公司国际化发展始终是公司不变的目标，公司最终定位是世界一流品牌，国际市场发展空间巨大。公司产品经过多年的不断改进和创新，牵引车、平台车、食品车等产品已经成为世界一流产品，已在新加坡樟宜国际机场得到有力验证，并且公司已经成为国际知名的地服公司Swissport和Dnata的一流合格供方，已经与日本、泰国等多国机场签订合同。
问：空港设备更新换代周期是多长时间？
答：不同空港设备的更新换代周期并不相同，同时也与各个机场客户的管理模式有关，平均为8-12年。
问：公司空港设备产品具体能够做机场的那些设备？
答：除了抱轮牵引车和个别低端产品，公司能够为机场配备所有空港面设备，公司目前正在取得抱轮牵引车对接飞机资质，即将能够销售。
问：空港设备产品有何认证的特殊性？
答：空港地面设备的生产销售需要取得民航局颁发的通告，只能够在机场内部使用，不能在公路上行驶。
问：空港设备采购方主要是谁？
答：主要采购方包含航空公司和机场，新建机场一般采用各种空港设备大包的采购方式，枢纽机场和航空公司则会分设备种类批量采购。
问：预计2020年空港地面设备的发展趋势？
答：根据2018年发布的《民航贯彻落实《打赢蓝天保卫战三年行动计划》工作方案》的要求，国内部分主要机场新采购空港设备，除了加油车、消防车等没有电动化的产品，其他空港设备都必须是电动空港设备。各大机场经过2019年的准备，预计将在2020年开始大量采购电动空港设备，因此公司预计2020年电动空港设备市场容量将会有很大提高。公司从2009年开始电动空港设备的研发，经过多年的工业运行和改进，产品质量已经完善，已经做好了大量进入市场的准备。
问：公司是否有产能的需求？
答：电动化生产线以及消防车产能有提升的需求，报警设备产能没问题。公司羊亭基地如利用剩余100多亩地，产能可在短时间内提升，公司正在论证产能进一步提升的方式。
问：消防装备业务的发展趋势？
答：国家成立应急管理部，公司已经将研发应急产品作为消防装备业务创新的一个重点。2019年10月的北京消防装备展会上，公司参展产品大部分都是新研发的应急产品。此类产品将填补国内应急救援装备空白，市场潜力巨大。
问：消防报警业务发展趋势？
答：公司报警类产品正在向两线制转化，凭借技术优势、产能优势，公司将来会有较大市场空间。
问：无人机业务发展趋势？
答：公司无人机业务确定了“军品为主、以军带民”的发展路线，近年来经营逐步改善，业绩不断趋好，已经没有商誉减值的风险，但因进入市场时间相对较短，客户资源尚需不断拓展，整体业务量相对较小，对公司整体业绩提升有限。公司主要发展目标一是是在现有产品基础上进行技术升级，加载不同任务系统，丰富产品型号；二是与中国航空研究院等科研院所与生产单位合作，研发新型军用无人机，填补国内无人机产品空白。
附件清单（如有）