阳春四月，上海港海通码头一派繁忙景象。在码头一隅，有一座13层高的自动化立体仓库，等待出口的商品汽车鱼贯而入。在这里短暂“中转”后，这些汽车将直接装上滚装轮运往世界各地。这个“中转”仓就是由上海振华重工研发建造、并于去年年底交付使用的国内首个大型商品汽车自动化立体仓库。这是上海振华重工助力上海加快“五个中心”建设的缩影。近年来，上海振华重工把服务和助力上海“五个中心”建设作为工作重点，充分发挥港机主业及多元业务优势，深度参与上海国际航运中心、国际贸易中心及国际科创中心建设。

　　港口是全球贸易的纽带和桥梁，多年来，上海振华重工积极参与上海各大港口建设。其中，在全球单体规模最大的上海洋山四期自动化码头建设中，上海振华重工提供全部近300台港机设备。同时，其自主研发的设备管理控制系统（ECS）与上港集团码头管理系统（TOS）组成了整个码头的“心脏”和“大脑”，使洋山四期工程成为中国首个拥有“中国芯”的全自动化码头；在2023年底投运的智慧化绿色全自动集装箱码头罗泾港区码头中，上海振华重工用超短制造周期，为其提供14台自动化岸桥和31台自动化轨道吊，保证码头在2023年底开港，展现出“振华速度”和“振华质量”。

　　一直以来，上海振华重工坚持科技创新与体制机制创新双轮驱动。一方面加强关键核心技术攻关，加快打造原创技术策源地和现代产业链链长，另一方面全面深化科技创新体制机制改革，持续优化“揭榜挂帅”机制，激发人才活力，积极搭建科技创新展示平台，营造文化氛围、优化创新生态。在“每年创造一个世界第一”的创新目标之下，上海振华重工硕果累累：在港机高端制造领域，先后研制世界首创双起升双40英尺箱岸桥、世界首创3E-plus岸桥、世界首创自主驾驶无人跨运车等；在海洋核心装备领域，先后研制世界最大12000吨起重船“振华30”轮、亚洲最大自航绞吸式挖泥船“天鲲号”（缺顿号）“振海”系列自升式钻井平台及世界最大、亚洲首座海上换流站等一系列“国之重器”。

　　下一步，上海振华重工将持续聚焦智慧码头建设、关键核心技术攻关、多元业务布局等方面，加快培育新质生产力，坚持以振华智慧、振华方案和振华力量持续助力上海加快“五个中心”建设，为上海高质量发展和现代化建设作出新贡献。（丁晋灵）