在贾跃亭提出破产重组以后，申请离婚的甘薇向贾跃亭提出了接近5.71亿美元(约合人民币39.83亿元)的索偿。

　　据了解，贾跃亭个人破产重组申请的其中一份文件《Schedules of Assets and Liabilities and Statement of Financial Affairs》(简称“破产重组文件”)中提及，甘薇于2019年10月11日于四川成都锦江区人民法院申请离婚。

　　天价离婚案，甘薇向贾跃亭索赔近40亿元

　　有钱人离婚，财产分割都是以“亿”为单位。

　　据媒体报道称，甘薇于2019年10月11日向四川成都锦江区人民法院主动申请离婚，案件状态目前正在审理中。去年10月14日，贾跃亭向美国破产法庭提出破产重组的其中一份文件《Schedules of Assets and Liabilities and Statement of Financial Affairs》显示，甘薇向贾跃亭提出了接近5.71亿美元(约人民币39.83亿)的离婚索偿。

　　针对贾跃亭的离婚案，破产法庭表示这对现在申请的破产重组有没有影响。

　　根据披露的文件来看，贾跃亭在申请破产前6个月的月收入高达93810美元，也就是说贾跃亭在美国每个月还有66万元人民币的收入，也算是中等以上收入。同时文件还显示贾跃亭一年内从美国打给甘薇51万美元作为家庭生活费用。

　　自两人离婚的消息传出后，“贾跃亭技术性离婚”的说法广泛流传，有网友称，“神操作”！

　　有律师认为，前者通过美国的破产程序，隔离对外债务，后者通过中国的离婚程序，切割对内债务，而之所以先离婚后破产，则是美国的制度需要中国的法院佐证财产分割的合法性。

　　根据破产重组文件中提到的，若离婚协议生效后，债权人应在任何司法管辖权下放弃对甘薇的债务追索，撤回对甘薇的任何诉讼或仲裁，并且向中国法院通知已经和甘薇达成和解，把甘薇从被执行名单中移除。也就是说，离婚后，所有债权人没有必要再找甘薇索赔。

　　放弃管理权，拿FF股权抵债

　　贾跃亭债务处理小组认为，申请个人破产重组将成为解决贾跃亭个人余下债务并保障债权人利益的最佳方案。根据公布的破产重组方案，贾跃亭将把美国法院认可的全部个人资产即他在FF公司的全部股权及相关收益转入给债权人信托。

　　换句话说，破产重组完成以后，债主们将成为FF的股东，而贾跃亭的债务将得到解除。

　　目前贾跃亭债务在70亿元以上705亿元以下，共有超100位债权人。破产重组文件同时披露贾跃亭20个最大的无担保债权人名单，索赔金额合计24.91亿美元(约人民币176亿元)。

　　据贾跃亭所此前表示，他的全部资产就剩所持有的FF股权，目前该笔股权还在冻结当中，尚未解封，因此这个条件之一就是贾跃亭所持股权被法院解封。据贾跃亭向美国法院申报的个人资产总额达到14.1亿美元，绝大部分是金融资产，然而这笔资产不足以抵消债务。

　　因此，只有FF(法拉第)实现量产，才有再次融资甚至IPO的机会，贾跃亭才有翻盘机会。而债权人也能通过信托资产的增值实现偿债目标。

　　FF91还有8.5亿美元资金缺口

　　FF新任全球CEO毕福康去年底在接受媒体采访时表示，FF91要想实现量产，目前仍然有8.5亿美元的资金缺口，即便在万事俱备的情况下，FF仍然需要大把的资金交给供应商，这样才能保证FF91的零部件得到持续的供应，因此，融资成为FF91成败的关键。

　　“我们需要确保FF91这款车能够在今年9月之前正式上市，从而让我们的产品真正打入市场，缓解公司的资金压力。”毕福康表示。

　　据悉，FF91这款车的定位是打造品牌形象的一款高端车型，它的售价会高于20万美元，因此产量不会非常大。第二款车是FF81，对标的是特斯拉的ModleS，是一款更追求销量的车型。

　　自与恒大合作黄了之后，贾跃亭就开始着手FF的B轮股权融资。去年以来FF不断向外界透露诸多利好消息，比如阿拉伯联合酋长国总领事Hazza Alkaabi一行访问FF美国总部，称赞FF技术。FF在美国投行Stifel的协助下，正在与全球多方不同背景的投资人洽谈，不少投资人表达了投资FF的意向。

　　毕福康上任FF全球CEO以后，就奔走于中美之间，他表示，中美资本均有想要投资FF公司的，同时在贾跃亭的个人破产重组大会后，毕福康还曾表示，有两位债权人希望在贾跃亭个人破产重组方案尘埃落定后投资FF。

　　然而截止今时今日，FF股权融资尚未取得任何实质性进展，也未有任何资本公开表示愿意驰援贾跃亭的FF。再加上，新能源汽车市场日益激烈，FF91曾经的优势已经大不如前，今年一季度已经过了一半，眼下就连毕福康计划的在今年第一季度实现B轮股权融资的计划可能都成为一纸空谈。