在新冠肺炎疫情中受创最深的航空业，开始向政府求援。

　　北京时间3月17日，据路透社报道，美国主要航空公司向政府寻求提供至少580亿美元的紧急援助。

　　在新型冠状病毒蔓延引发美国旅行需求急剧下降后，白宫正在紧急起草一项财政援助计划。

　　一行业协会警告说，如果不采取行动，美国航空公司可能会在年底之前破产，如果信用卡公司开始预扣款项，破产的速度甚至更快。如果不尽快采取行动，航空公司和航空业中的其他公司会有成千上万的工人下岗。

　　由美国航空(AAL.O)、美国联合航空(UAL.O)、达美航空(DAL.N)、美国西南航空(LUV.N)等组成的贸易组织表示，美国航空业需要获得250亿美元的直接援助，以及另外250亿美元的低息或零利率贷款。该组织还寻求税收减免，寻求至少在2021年底之前，税收减免数百亿美元。

　　该组织还寻求80亿美元的一揽子计划，包括对货运商平均分配援助和贷款。消息人士告诉路透社，美国的机场正在寻求至少100亿美元的紧急政府援助。

　　路透社还援引知情人士的话称，美国飞机制造商波音公司(BA.N)正在与白宫高级官员和国会领导人就其自身和航空业的短期援助进行谈判。目前尚不清楚波音公司寻求援助的数额。对此，波音拒绝置评。

　　美国总统特朗普在一份声明中表示：“我们必须支持航空公司……这不是它们的错。”他表示，他已告知航空公司，他将为它们提供帮助，但没有说明具体数字，“我们将支持航空公司。我们将为它们提供很大帮助。”

　　全球而言，目前欧洲航空公司在前所未有地削减航班、成本和人员的同时，也加大了对政府紧急援助的呼吁。此外，由于需求骤降，南美最大的航空公司拉塔姆航空集团(LATAM)取消了90%的国际航班。

　　拉塔姆航空集团总裁Nicholas Calio表示，“这是今天的问题，而不是明天的问题。该问题需要采取紧急行动。”

　　报道称，航空公司的提案将在批准后的15天内获得资金。

　　美国的航空公司此前已经削减了航班，它们的代表上周与白宫会面，从而敲响了紧急行动的警报。有官员告诉路透社，国家经济委员会和美国财政部正在起草一项财政援助方案，官员们已经在与立法者进行早期谈判。

　　有知情人士表示，达美航空正在与银行就约40亿美元的借贷进行谈判，可能最早在当地时间周二宣布这一消息。

　　美国民航飞行员协会主席Joe DePete周一表示，“任何经济救济方案都必须为遭受或将要遭受财务损害的航空公司雇员提供强有力的劳动保护。”

　　美国民主党参议员Ed Markey表示，任何航空公司的救助计划都必须“附加一些条件，比如禁止对消费者收取不公平的变更和取消费用；保护空乘人员、飞行员和机场工作人员等一线工人。”他还呼吁要求“制定长期战略和目标，以减少航空业的碳足迹。”

　　知情人士称，所有美国航空公司的首席执行官均按要求签字，包括美联航、阿特拉斯航空(AAWW.O)、达美航空、美国航空、夏威夷航空(HA.O)、西南航空和捷蓝航空(JBLU.O)。

　　美西南航空于当地时间周一表示，已获得新的10亿美元信贷额度，并撤销了此前的2020年财务指导。西南航空表示，其机队只有一半在飞，这将使其从4月14日到6月5日运量至少减少20%。

　　美联航于当地时间上周日表示，3月的前两周它的旅客减少了100万，目前预计3月份的收入将比去年3月减少15亿美元。

　　美国航空公司还强调了30天欧洲旅行禁令的影响，因为这将要求它们偿还消费者在7天内购买的所有机票的费用，这可能会使流动资金损失增加70亿至100亿美元，并使获得信贷变得更加困难。特朗普周一表示，他不打算冻结任何国内旅行。

　　白宫经济顾问Larry Kudlow告诉福克斯商业网络(Fox Business Network)，“对航空公司的救助并不是那么多”，而是将其描述为对流动性和现金流的帮助。

　　Larry Kudlow 表示，“我们没有看到任何一家航空公司倒闭。但是，如果它们陷入现金危机，我们将尽力帮助它们。我们正在与众议院和参议院进行协商，以了解有效的方法。”

　　美联航将在4月和5月削减50%的航班，美航表示将削减75%的国际运力，达美航空将在未来几个月削减40%的航班。

　　航空公司要求政府退还航空公司今年向航空信托基金支付的消费税，并至少在2021年底之前废除所有机票、货物和燃料的联邦消费税。