在广州购买新能源车最高可获补助2.3万元，这是4月3日广州市工业和信息化局出台《广州市促进汽车生产消费若干措施》(以下简称《若干措施》)的其中一条利好消息。记者留意到，此次《若干措施》再度升级市民购车补贴，并从三部分促进广州汽车消费，包括给予购买新能源汽车及汽车更新换代补贴，优化中小客车指标调控政策，营造汽车消费环境便利等，预计将拉动广州市汽车制造业工业总产值超200亿元。

　　昨日，正值《若干措施》出台后第一天，已全面恢复营业的市内各汽车4S店接到了不少市民关于购车补贴情况的咨询，同时广汽集团为首的本地汽车制造商即时响应，将车型的补贴力度再“加码”。

　　记者采访发现，此次广州《若干措施》中，除规定2020年12月31日前，“每月配置不少于1万个中小客车竞价指标”及“放宽非本市籍居民参与中小客车指标竞价的条件”等利好消息外，新增的鼓励报废旧车并“购买安全高效且技术先进的低油耗汽油车、节油效果明显的非插电混合动力汽车或纯电动高级车型的”，可获最高3300~23000元不等的补助，引起车商和消费者高度关注。

　　“原本我仍犹豫是换一台燃油车还是新能源汽车，按广州出台的新措施一算，还是买新能源汽车既环保又更‘抵’！”昨日下午，记者在白云大道一家日系车4S店遇到趁周末来看车的曹先生，他说，家里有一台2008年购买的汽油车，已用了11年今年正打算换车。

　　此次新出台的《若干措施》鼓励广州老旧机动车车主积极更新换代，按规定，若曹先生将其2008年上牌的汽油车报废后，再购买一台纯电动或油电混合动力的新能源车型，即可获得2.3万元“最高补贴”。若是一般置换新车方式，他也可获6000元补助。本地多家汽车4S店的销售负责人在采访中告诉记者，《若干措施》全方位考虑到消费者购车的实际需求，加上补贴也更为给力，给予了车商今年足够的提振销量信心。此外，《若干措施》再度明确个人直接购买新能源汽车的补贴力度：“2020年3月至12月底，在使用环节对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴。”

　　政企合力补贴购车“门槛”低了

　　记者留意到，今年3月31日，国务院常务会议确定促进汽车消费的三个举措，其中一条是将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。中国汽车流通协会专家分析认为，新能源汽车是我国重点扶持行业，在“国家补贴”和“地方补贴”的协同提振作用下，新能源汽车今年或将迎来重回发展的快轨道。

　　《若干措施》还鼓励广州整车制造企业直接给予消费者补贴，得到了广汽集团、东风日产等本地车企的迅速响应。记者留意到，广汽集团4月3日晚即宣布在政府补贴的基础上再“加码”补贴8000元~36000元不等，补贴范围涵盖广汽传祺、广汽新能源、广汽本田、广汽丰田、广汽菲克、广汽三菱等旗下所有品牌的主要车型。同时，东风日产也第一时间响应宣布“补贴再加码”，“加补”金额高达1.8万元。据悉，当前广汽集团旗下整车企业、东风日产等广州整车制造企业，所销售的新车全部达标“国六”排放标准，且有多款低油耗汽油车及纯电动车型等新能源车型选择。中国汽车流通协会专家表示，广州的补贴措施极大利好“广州造”的油电混合动力车型，及动力节能的国六汽油车。同时，在政企合力补贴之下，广州购车的“门槛”也将更低。

　　5月起国内车市有望回暖

　　记者昨日在本地4S店现场采访留意到，消费者对广州刺激汽车消费的措施纷纷“点赞”。家住越秀的刘先生表示，最近两个月明显感受到国家和地方对促进汽车消费的决心，前天出台的广州购车补贴力度也非常实在，促使他们一家也正式将购车计划提上了日程。他说，“我们计划好月底购车，现在先来车市摸摸底。车商普遍说还不知道补贴如何发放或减免，所以我们都希望‘五一’前能落地具体补贴方法吧！”本地汽车经销商也告诉记者，现阶段仍有不少消费者在持币观望，主要是等待政府出台补贴政策正式落地。据中汽协、乘联会等协会和机构预测，从5月起国内车市有望开始正式回暖，直到(年底)政策退出前，政策“末班车效果”会愈发明显地刺激新车销量。