今年,在低空经济被写入政府工作报告后,“低空经济“概念股的股价就开始集体大涨。三月以来,“低空经济”概念股在资本市场火了。
4月以来,AI概念延续跌势,小米汽车、低空经济等近期热点也出现大跌。
为何大跌?
4月3日,A股延续缩量调整,顺周期概念继续逆势爆发,黄金、油气、有色、煤炭等资源股集体走强,白酒等消费股、养殖、生物柴油、存储芯片等板块轮动活跃。在周期股崛起的背景下,包括低空经济在内的前期热炒的科技类题材股出现了调整。
低空经济概念股在之前经历了一段时间的炒作,相关个股涨幅已经很高,估值有一定泡沫;进入4月财报季,市场情绪可能会更容易受到财报披露的影响,导致波动加大。
另外,低空经济的发展受到政策和监管环境的影响。如果有关于低空空域管理、无人机使用等方面的新政策出台,或者监管环境发生变化,可能会对相关公司的业务造成影响,从而影响股价。
机会还是风险?
低空经济不仅写入了政府工作报告,还被定义为了战略性新兴产业之一,有多项政策和条例正在推动其规范化发展,不少地方政府也开始将低空经济作为未来增长的重要抓手。
一时间,与低空经济相关的新能源、新材料、新型航空器,都被推上了发展风口,然而距离真正商业化落地和市场上炒作的“爆发”还需要一定时间。
目前来看,政策都在积极辅导低空经济的展开。根据测算,2022年我国低空经济行业市场规模为2.5万亿元,“十四五”末低空经济对国民经济的综合贡献值将达到3万亿元至5万亿元。未来的前景十分广阔,但当前还是处于初级阶段。
随着无人驾驶飞行低空智联网等技术的不断进步,低空经济的核心技术将得到突破,推动产业的快速发展。未来,低空经济在物流配送、城市空中交通、旅游、城市管理等领域将有广泛的应用前景。
低空经济的增长预计将在未来3-10年内持续,随着eVTOL技术的成熟和市场的扩大,有望形成一个新的万亿级市场。但短期来看,低空经济相关产业链仍有较多的不确定性,还有很长的路要走,相关概念股在资本市场的“过山车”走势,也印证了这一点。。
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