在日前召开的2024高通汽车技术与合作峰会上，畅行智驾CEO 徐东超发表主题演讲
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【问】在日前召开的2024高通汽车技术与合作峰会上，畅行智驾CEO 徐东超发表主题演讲时宣布，公司的座舱域控制器产品RazorDCX Tongass（SA8255P）已经赢得了主机厂认可，获得了量产项目定点。请问是否属实？该量产定点项目是哪家车厂？谢谢！ 【答】中科创达：您好。软件定义域控才是未来的趋势。公司基于高通舱驾融合芯片平台, 构建OS+域控+生态的全栈能力，向行业合作伙伴提供全开放、全白盒的选项，来帮助汽车行业提高整车软件研发迭代的效率。
公司已经推出多款创新智能汽车域控产品及解决方案。在智驾领域，畅行智驾RazorDCX Pantanal（SA8650P）和RazorDCX Congo（SA8620P）域控制器产品已经与多个算法合作伙伴展开了合作；在智能座舱领域，座舱域控制器产品RazorDCX Tongass（SA8255P）已经赢得了主机厂认可，获得了量产项目定点。在舱驾融合中央计算领域，重点布局的是单SOC舱驾一体域控RazorDCX Tarkine（SA8775P），舱驾一体最核心的优势在于硬件成本节约与软件效率提升。感谢您的关注!¶¶2024-06-10 18:11:45 §
公司已经推出多款创新智能汽车域控产品及解决方案。在智驾领域，畅行智驾RazorDCX Pantanal（SA8650P）和RazorDCX Congo（SA8620P）域控制器产品已经与多个算法合作伙伴展开了合作；在智能座舱领域，座舱域控制器产品RazorDCX Tongass（SA8255P）已经赢得了主机厂认可，获得了量产项目定点。在舱驾融合中央计算领域，重点布局的是单SOC舱驾一体域控RazorDCX Tarkine（SA8775P），舱驾一体最核心的优势在于硬件成本节约与软件效率提升。感谢您的关注!¶¶2024-06-10 18:11:45 §
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